Peso per yard cubo per tipo di pacciame
La singola variabile più grande nel peso del pacciame è il contenuto di umidità. Le tabelle di densità di USDA Forest Service e i bollettini di Penn State Extension mostrano entrambi che il pacciame bagnato porta il 20–30% in più di massa rispetto allo stesso volume campionato dopo una settimana di tempo asciutto. Usa la colonna asciutto per la matematica dell'ordine, la colonna bagnato per la pianificazione del rimorchio dopo la pioggia.
| Tipo di pacciame | Asciutto (lb/cu yd) | Bagnato (lb/cu yd) | lb per cu ft (asciutto) |
|---|---|---|---|
| Legno duro triturato | 800–1.000 | 1.000–1.200 | 30–37 |
| Noccioli di corteccia di pino | 500–700 | 700–900 | 19–26 |
| Cedro / cipresso triturato | 700–900 | 900–1.100 | 26–33 |
| Paglia di pino (in balle) | 200–300 | 350–450 | 7–11 |
| Pacciame a base di compost | 1.000–1.400 | 1.400–1.800 | 37–52 |
| Pacciame di gomma (SBR) | 1.500–2.000 | 1.500–2.050 | 55–74 |
| Pietra / ghiaia decorativa | 2.400–2.700 | 2.500–2.800 | 89–100 |
I dati dell'USDA Forest Service su comuni pacciami paesaggistici indicano densità apparenti a secco di circa 350–450 kg/m³ per il legno duro triturato e 250–350 kg/m³ per la corteccia di pino; i valori aumentano del 20–30% con elevata umidità.
Capacità di trasporto per veicolo
Ogni pick-up e rimorchio venduto negli USA ha un Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) e un adesivo del carico utile sul montante della portiera lato guida. Tratta i numeri qui sotto come il tetto pratico per il pacciame di legno duro asciutto — sottrai il 20% se il cumulo è rimasto sotto la pioggia notturna.
| Veicolo | Carico utile tipico | Legno duro asciutto (cu yd) | Legno duro bagnato (cu yd) |
|---|---|---|---|
| Bagagliaio berlina / hatchback | 300–500 lb | 0.3–0.5 | 0.25–0.4 |
| SUV compatto (RAV4, CR-V) | 900–1.200 lb | 1.0 | 0.8 |
| Pick-up mezza tonnellata (F-150, 1500) | 1.500–2.000 lb | 1.5–2.0 | 1.25–1.5 |
| Pick-up 3/4 tonnellata (F-250, 2500) | 3.000–4.000 lb | 3.0–4.0 | 2.5–3.25 |
| Dump 1 tonnellata (F-350, 3500) | 5.000–7.000 lb | 5.0–7.0 | 4.5–5.75 |
| Rimorchio mono-asse | GVWR 2.000–3.500 lb | 2.0–3.5 | 1.5–3.0 |
| Rimorchio bi-asse | GVWR 5.000–7.000 lb | 5.0–7.0 | 4.0–5.75 |
Sacco, pallet e un esempio pratico di carico
- Sacco da 2 cu ft di legno duro — 35–45 lb. Trasporto in una persona dall'auto all'aiuola.
- Sacco da 3 cu ft di legno duro — 55–65 lb. Sollevamento a due persone oltre l'altezza del petto.
- Sacco da 0,8 cu ft di gomma — 40–50 lb. Più denso di quanto sembri.
- Pallet intero (65 × 2 cu ft) — ~2.500 lb. Necessita di un muletto o transpallet.
Perché umidità e specie cambiano la matematica
- Densità della specie. Pino e cipresso intrappolano meno massa per piede cubo di quercia o acero — ecco perché i noccioli di corteccia di pino sono l'opzione comune più leggera.
- Dimensione della particella. Macine più fini si compattano di più, aumentando la densità del 10–15% rispetto a noccioli della stessa specie.
- Età del cumulo. Il pacciame stoccato oltre 6 mesi inizia a compostarsi; la massa interna si densifica anche mentre la superficie si asciuga.
- Umidità. La variabile dominante. Un temporale estivo può aggiungere 200–300 lb per yard cubo in ore.